Voor transportbedrijven

Geteste Chauffeurs. Meer Zekerheid.

Wij leveren geen profielen. Wij leveren chauffeurs die wij zélf hebben gezien, gesproken en getest in de vrachtwagen

Zekerheid en rust

Kwaliteit die begint vóór de chauffeur uw terrein op rijdt

Wij sturen geen profielen die “aardig klonken” aan de telefoon.

Onze chauffeurs hebben wij zelf zien rijden, manouvreren, koppelen, laden, schakelen en handelen in realistische situaties. Pas wanneer wij zeker weten dat iemand het werk aankan, stellen we hem of haar aan u voor.

Het resultaat: rust op uw standplaats, minder uitval, en chauffeurs die vanaf dag één leveren wat u nodig heeft.

In vier stappen naar een succesvolle start

Een telefoontje zegt niets over hoe iemand een trailer draait. Daarom testen we altijd vooraf in de praktijk.

Pas daarna komen we bij jullie langs. Zo besparen we tijd. De chauffeur komt echt voorbereid naar het interview.

Rijtest

Met onze eigen trucks en mentoren beoordelen we rijgedrag, praktijkvaardigheden en veiligheidsbewustzijn.

Proefdag

Jullie houden controle. Tijdens de gratis proefdag draait de chauffeur een dag mee om te zien of de match klopt.

Interview

Jullie leren de chauffeur kennen én toetsen of hij matcht met het type werk en als persoon met het team.

Onboarding

Begeleiding op maat, met procedures, video’s en begeleiding tot aan de eerste echte rit.

“Wij sturen geen chauffeurs omdat ze aardig klonken maar omdat we ze zelf hebben getest en goedgekeurd”

De ideale mix: 70% eigen – 30% flex

Flex is essentieel door voorspelbare seizoenspiek

Supermarktdistributie kent vaste pieken: zomer +10–15%, november-december zelfs +20–30%. In rustige maanden zakt de vraag tot 85%.

Wie alleen met eigen chauffeurs werkt, betaalt dan tot 15–20% te veel aan ongebruikte capaciteit. Met flexibele inzet kun je exact meebewegen met volume.

Zo verlaag je je jaarlijkse personeelskosten én houd je je leverbetrouwbaarheid hoog, zelfs tijdens de drukste weken van het jaar.

Slimme transportbedrijven rekenen zo:

Eigen chauffeur kost effectief €34–€40/uur (incl. ziekte/vakantie).
Flexchauffeur kost €42–€48/uur, maar je betaalt alleen productieve uren.
Bij < 80% bezetting is flex structureel goedkoper.
In piekmaanden voorkomt flex dure overuren.

Daarom werkt de sector vaak met ±70% eigen chauffeurs aagevuld met ±30% flex. Voldoende vaste stabiliteit, maar genoeg flexibiliteit om pieken zonder extra kosten op te vangen.

Onze Legends

Ervaren chauffeurs die nieuwe krachten vormen

Onze langst rijdende chauffeurs zijn méér dan voorbeelden: ze vangen nieuwe collega’s op, delen een eerlijk verhaal over werk en huisvesting en helpen hen sneller thuis te raken.

Voor u betekent dit minder uitval, stabielere inzet en chauffeurs die vanaf dag één weten wat er verwacht wordt.

Kwaliteit die voelbaar is in jullie operatie

Vier redenen waarom Bartley het verschil maakt

Wij werken anders dan traditionele uitzendbureaus.

Elk onderdeel van onze aanpak is ontworpen om planners te ontlasten, uitval te voorkomen en de kwaliteit op de standplaats structureel te verhogen.

Geteste Rijvaardigheid

Elke chauffeur wordt vooraf beoordeeld in echte werksituaties. Hierdoor weet jouw planning exact wie er binnenkomt, geen verrassingen, geen risico’s.

Coaching op Niveau

Onze coaches volgen elke chauffeur persoonlijk. Daardoor blijft de kwaliteit hoog, signaleren we problemen vroeg en wordt uitval structureel voorkomen.

Ambassadeurs op Locatie

Onze Legends zijn onze ambassadeurs. Ervaren chauffeurs die zorgen voor een warm welkom van nieuwe kandidaten.

Onboarding op Maat

We passen onze onboarding aan op jullie procedures, routes en veiligheidseisen. Daardoor start elke chauffeur alsof hij er al weken werkt.

Samen aan de slag